Katika uzalishaji wa viwandani, baadhi ya vifaa vya uendeshaji vinavyoendelea huvuja kutokana na sababu mbalimbali. Kama vile mabomba, valves, vyombo, nk. Uzalishaji wa uvujaji huu huathiri utulivu wa uzalishaji wa kawaida na ubora wa bidhaa, na huchafua mazingira ya uzalishaji, na kusababisha upotevu usio wa lazima. Zaidi ya hayo, baada ya kuvuja kwa baadhi ya vyombo vya habari kama vile gesi yenye sumu na grisi, itasababisha madhara makubwa kwa uzalishaji salama na mazingira yanayozunguka.
Kwa mfano, mlipuko wa bomba la mafuta la Qingdao Huangdao mnamo Novemba 22, 2013 na mlipuko wa ghala la bidhaa hatari la Tianjin Binhai eneo jipya la Agosti 2, 2015 ulisababisha hasara kubwa ya maisha na mali kwa nchi na watu. Sababu za ajali hizi zote husababishwa na uvujaji wa kati.
Kwa hiyo, uvujaji wa baadhi ya bidhaa za viwanda hauwezi kupuuzwa na lazima kushughulikiwa kwa wakati. Hata hivyo, pia ni tatizo la kiufundi jinsi ya kurekebisha kuvuja kwa vifaa ambavyo viko chini ya shinikizo na vyenye vitu vinavyoweza kuwaka na kulipuka au vyombo vya kemikali vya sumu.
Kuziba kwa vifaa na shinikizo, mafuta au vitu vya sumu ni kulehemu maalum chini ya hali isiyo ya kawaida ya kazi. Ni tofauti na vipimo vya kawaida vya kulehemu na inasisitiza usalama wakati wa operesheni. Hatua za ujenzi wa usalama ili kuzuia ajali zinapaswa kuundwa kabla ya kulehemu ili kuhakikisha usalama wa kibinafsi wa mahali pa kazi, welders na wafanyakazi wengine. Welders lazima wawe na uzoefu na ujuzi. Wakati huo huo, lazima kuwe na wahandisi wa kulehemu wenye uzoefu wa kiufundi wa tajiri ili kutoa mwongozo wa kiufundi juu ya uendeshaji mbalimbali salama.
Kwa mfano, kwa aina fulani ya tank ya mafuta, inahitajika kujua uwezo, mahali pa kuwaka, shinikizo, nk ya mafuta ya ndani, na kuhakikisha kuwa hakuna jeraha la kibinafsi au ajali kubwa zaidi za usalama zitasababishwa wakati wa mchakato wa kulehemu. kabla ya ujenzi na uendeshaji.
Kwa hiyo, kabla na wakati wa ujenzi wa kulehemu, pointi zifuatazo lazima zifanyike:
Kwanza, msamaha wa shinikizo salama. Kabla ya kulehemu kuziba uvujaji, lazima iamuliwe ikiwa shinikizo la vifaa vya kuunganishwa litajumuisha kuumia kwa kibinafsi. Au chini ya ushawishi wa chanzo cha joto cha kulehemu, vifaa vina njia salama ya kupunguza shinikizo (kama vile valve ya usalama imewekwa), nk.
Pili, udhibiti wa joto. Kabla ya kulehemu, hatua zote za baridi za kuzuia moto na ulinzi wa mlipuko lazima zifanyike. Wakati wa kulehemu, welders lazima wafuate madhubuti kiwango cha chini na cha chini cha pembejeo cha joto kilichotajwa katika nyaraka za mchakato, na hatua za baridi za usalama zinapaswa kutekelezwa wakati wa kulehemu ili kuzuia moto au mlipuko.
Tatu, kupambana na sumu. Wakati wa kuziba na kulehemu vyombo au mabomba yenye vitu vya sumu, uingizaji hewa wa wakati wa kuvuja kwa gesi zenye sumu na ugavi wa wakati wa hewa safi lazima ufanyike. Wakati huo huo, ni muhimu kufanya kazi nzuri katika kutengwa kwa uchafuzi wa outflow ya vitu vya sumu.
Zifuatazo ni njia kadhaa za kuziba kulehemu zinazotumiwa sana katika mazoezi ya uhandisi kwa kila mtu kujifunza na kuboresha.
1 Njia ya kulehemu ya nyundo
Njia hii inatumika kwa njia ya kulehemu ya nyufa au malengelenge na pores ya vyombo vya chini vya shinikizo na mabomba. Tumia electrodes ya kipenyo kidogo kwa kulehemu iwezekanavyo, na sasa ya kulehemu lazima ifuate madhubuti mahitaji ya mchakato. Operesheni inachukua njia ya haraka ya kulehemu, na joto la arc hutumiwa kwa joto la pembeni ya uvujaji. Weld makali hammering weld.
2. Njia ya kulehemu ya riveting
Wakati baadhi ya nyufa ni pana au kipenyo cha trakoma au shimo la hewa ni kubwa, ni vigumu kutumia kupotosha kwa nyundo. Unaweza kwanza kutumia waya wa chuma unaofaa au fimbo ya kulehemu ili kupiga ufa au shimo ili kupunguza shinikizo na mtiririko wa kuvuja, na kisha utumie sasa ndogo kwa haraka Kulehemu hufanyika. Jambo kuu la njia hii ni kwamba sehemu moja tu inaweza kuzuiwa kwa wakati mmoja, na kisha kulehemu haraka, sehemu moja imefungwa na sehemu nyingine ni svetsade. Kama inavyoonyeshwa kwenye Mchoro 1
3. Njia ya kulehemu ya mtiririko wa juu
Baadhi ya uvujaji husababishwa na kutu na uchakavu na kukonda. Kwa wakati huu, usifanye uvujaji wa moja kwa moja, vinginevyo ni rahisi kusababisha kulehemu zaidi na uvujaji mkubwa. Ulehemu wa doa unapaswa kufanywa kwa nafasi inayofaa karibu na au chini ya uvujaji. Ikiwa hakuna uvujaji katika maeneo haya, bwawa la kuyeyuka linapaswa kuanzishwa kwanza, na kisha, kama mbayuwayu anayeshikilia matope na kujenga kiota, inapaswa kuunganishwa kwa uvujaji kidogo, hatua kwa hatua kupunguza saizi ya uvujaji. eneo, na hatimaye tumia elektrodi ya kipenyo kidogo na mkondo wa kulehemu unaofaa ili kuziba uvujaji, kama inavyoonyeshwa kwenye Mchoro 2.
4. Njia ya kulehemu ya diversion
Inafaa kwa kulehemu wakati eneo la uvujaji ni kubwa, kiwango cha mtiririko ni kikubwa au shinikizo ni kubwa, kama inavyoonyeshwa kwenye Mchoro 3. Kwa mujibu wa sura ya uvujaji, fanya sahani ya ziada na kifaa cha kuzima. Wakati uvujaji ni mbaya, sehemu ya bomba la diversion hutumiwa kwa kifaa cha kuzima, na valve imewekwa juu yake; wakati uvujaji ni mdogo, nut ni kabla ya svetsade kwenye sahani ya kutengeneza. Eneo la sahani ya kiraka linapaswa kuwa kubwa zaidi kuliko uvujaji. Msimamo wa kifaa cha kuingilia kwenye kiraka lazima iwe inakabiliwa na uvujaji. Mduara wa sealant hutumiwa kwenye kando ya kiraka ambacho kimegusana na uvujaji ili kuruhusu kati iliyovuja kutiririka kutoka kwa bomba la mwongozo. Ili kupunguza uvujaji karibu na kiraka. Baada ya sahani ya kutengeneza ni svetsade, funga valve au kaza bolts.
5. Njia ya kulehemu ya sleeve
Wakati bomba linapovuja katika eneo kubwa kwa sababu ya kutu au kuvaa, tumia kipande cha bomba na kipenyo sawa au kutosha tu kukumbatia kipenyo cha uvujaji kama sleeve, na urefu hutegemea eneo la uvujaji. Kata mirija ya slee kwa ulinganifu katika nusu mbili, na weld tube ya kugeuza. Njia maalum ya kulehemu ni sawa na njia ya kulehemu ya diversion. Katika mlolongo wa kulehemu, mshono wa pete ya bomba na sleeve inapaswa kuunganishwa kwanza, na weld ya sleeve inapaswa kuunganishwa mwisho, kama inavyoonyeshwa kwenye Mchoro 4.
6. Kulehemu kwa chombo cha kuvuja mafuta
Ulehemu unaoendelea hauwezi kutumika. Ili kuhakikisha kuwa hali ya joto ya weld haiwezi kuongezeka sana, kulehemu kwa doa hutumiwa na joto hupungua kwa wakati mmoja. Kwa mfano, baada ya kulehemu doa pointi chache, mara moja baridi viungo vya solder na chachi ya pamba iliyotiwa maji.
Wakati mwingine, ni muhimu kufanya matumizi ya kina ya njia mbalimbali za kuziba hapo juu, na kuziba kwa kulehemu kunahitaji kubadilika ili kuhakikisha mafanikio ya kuziba kwa kulehemu.
Hata hivyo, si vifaa vyote vya chuma vinavyofaa kwa njia ya kulehemu kuziba. Chuma cha kawaida cha kaboni ya chini na aloi ya chini inaweza kutumia njia mbalimbali za kuziba hapo juu.
Chuma cha pua cha Austenitic lazima kitengenezwe kwa kulehemu wakati imedhamiriwa kuwa chuma cha msingi karibu na uvujaji kinaweza kutoa deformation kubwa ya plastiki, vinginevyo haiwezi kutengenezwa na kulehemu.
Ya kati katika bomba la chuma linalokinza joto ni kawaida ya joto la juu na mvuke wa shinikizo la juu. Uvujaji unaotokea baada ya huduma ya muda mrefu hauwezi kutengenezwa chini ya shinikizo. Chuma cha chini cha joto haruhusiwi kutengenezwa na kulehemu kwa vyombo vya habari vya moto.
Mbinu mbalimbali za kuziba za kulehemu hapo juu ni hatua zote za muda, na hazina mali ya mitambo ya metali ambayo inaweza kupatikana kwa kulehemu kwa maana kali. Wakati vifaa viko chini ya hali ya shinikizo na hakuna kati, hali ya kuziba na kulehemu kwa muda lazima iondolewa kabisa, na kuunganishwa tena au kutengenezwa kwa njia nyingine ili kukidhi mahitaji ya matumizi ya bidhaa.
muhtasari
Teknolojia ya kuziba kulehemu ni teknolojia ya dharura inayohitajika katika mchakato wa uzalishaji unaoendelea na maendeleo ya uzalishaji wa kisasa. Inachukua muda fulani kushughulikia ajali za uvujaji, na uvujaji unapaswa kubadilishwa kabisa baadaye. Utumiaji wa teknolojia ya kuziba uvujaji unapaswa kubadilika. Ili kukabiliana na uvujaji, mbinu nyingi zinaweza pia kutumika kwa kulehemu pamoja. Kusudi ni kuzuia kuvuja baada ya kulehemu.
Muda wa posta: Mar-22-2023
